Չինական անվադողերը աճում են արտասահմանյան շուկաներում

Չինաստանում արտադրված անվադողերը ողջունվում են ամբողջ աշխարհում, ընդ որում արտահանումն աճել է այս տարվա առաջին 11 ամիսներին:

Մաքսային գլխավոր վարչության տվյալները ցույց են տալիս, որ ռետինե անվադողերի արտահանումն այս ժամանակահատվածում հասել է 8,51 միլիոն տոննայի՝ տարեկան կտրվածքով աճելով 4,8 տոկոսով, իսկ արտահանման արժեքը հասել է 149,9 միլիարդ յուանի (20,54 միլիարդ դոլար)՝ գրանցելով տարեկան 5 տոկոս աճ։ տարեկան.

Անվադողերի արտահանման աճը ցույց է տալիս, որ Չինաստանի մրցունակությունն այս ոլորտում բարելավվում է համաշխարհային շուկայում, ասում է Ջինանի համալսարանի Ֆինանսական հետազոտական ​​ինստիտուտի գիտաշխատող Լյու Կունը, որը մեջբերում է Securities Daily-ն:

Չինաստանի անվադողերի արտադրանքի որակը շարունակում է բարելավվել, քանի որ ավարտվում է երկրի ավտոմոբիլների մատակարարման շղթան, և գնային առավելությունն ավելի ակնհայտ է դառնում, ինչը հանգեցնում է նրան, որ ներքին անվադողերը օգտվում են միջազգային սպառողների աճող թվից, ասաց Լյուն:

Շարունակական նորարարությունն ու տեխնոլոգիական առաջընթացը նույնպես կարևոր գործոն է Չինաստանի անվադողերի արդյունաբերության արտահանման աճը խթանելու համար, ավելացրել է Լյուն։

Եվրոպան, Մերձավոր Արևելքը և Հյուսիսային Ամերիկան ​​չինական անվադողերի արտահանման հիմնական ուղղություններն են, և Չինաստանի անվադողերի արտադրանքի պատճառով այս տարածաշրջաններից աճող պահանջարկն ունի բարձր որակ և ծախս-գործունակության հարաբերակցություն, ասում է արդյունաբերության անվադողերի արդյունաբերության վերլուծաբան Չժու Չժիվեյը: կայք Oilchem.net.

Եվրոպայում գնաճը հանգեցրել է տեղական ապրանքանիշի անվադողերի հաճախակի թանկացումների. Այնուամենայնիվ, չինական անվադողերը, որոնք հայտնի են իրենց ծախսերի և արդյունավետության բարձր հարաբերակցությամբ, շահել են արտասահմանյան սպառողական շուկան, ասաց Չժուն:

Չնայած Չինաստանի անվադողերի արտադրանքը ճանաչում է ձեռք բերել ավելի շատ արտասահմանյան շուկաներում, դրանց արտահանումը դեռևս բախվում է որոշ մարտահրավերների, ինչպիսիք են սակագների հետաքննությունը և առաքման գների տատանումները, ասաց Լյուն: Այս պատճառներով աճող թվով չինական անվադողեր արտադրողներ սկսել են գործարաններ հիմնել արտասահմանում, ներառյալ Պակիստանում, Մեքսիկայում, Սերբիայում և Մարոկկոյում:

Ավելին, որոշ չինական անվադողեր արտադրողներ գործարաններ են հիմնում Հարավարևելյան Ասիայում՝ հաշվի առնելով, որ տարածաշրջանը մոտ է բնական կաուչուկ արտադրող տարածքներին և կարող է նաև խուսափել առևտրային խոչընդոտներից, ասաց Չժուն։

Արտերկրում գործարաններ հիմնելը կարող է օգնել չինական անվադողերի ձեռնարկություններին իրականացնել իրենց գլոբալացման ռազմավարությունը. Այնուամենայնիվ, որպես բազմազգ ներդրում, այս ձեռնարկությունները նաև պետք է հաշվի առնեն աշխարհաքաղաքականությունը, տեղական օրենքներն ու կանոնակարգերը, արտադրության տեխնոլոգիաները և մատակարարման շղթայի կառավարումը, ասաց Լյուն: