2005 թվականից ի վեր Չինաստանում անվադողերի արտադրությունը հասել է 250 միլիոնի՝ գերազանցելով ԱՄՆ-ի 228 միլիոնը, ինչը նրան դարձնում է անվադողեր արտադրող աշխարհի թիվ մեկ երկիրը:
Ներկայումս Չինաստանը եղել է աշխարհում անվադողերի ամենամեծ սպառողը, բայց նաև անվադողերի ամենամեծ արտադրողն ու արտահանողը:
Ներքին նոր մեքենաների շուկայի զարգացումը և ավտոմոբիլների սեփականության աճող թիվը շարժիչ ուժ են ապահովել անվադողերի արդյունաբերության զարգացման համար:
Վերջին տարիներին Չինաստանի անվադողեր արտադրող ընկերությունների միջազգային կարգավիճակը նույնպես տարեցտարի բարձրանում է:
ԱՄՆ-ի անվադողերի բիզնեսի կողմից կազմակերպված 2020 թվականի գլոբալ անվադողերի լավագույն 75 վարկանիշում ցուցակում կա 28 ձեռնարկություն մայրցամաքային Չինաստանում և 5 ձեռնարկություն Չինաստանում և Թայվանում:
Նրանց թվում, մայրցամաքային Չինաստանի ամենաբարձր վարկանիշ ունեցող Zhongce Rubber-ը, զբաղեցրել է 10-րդ տեղը; նրան հաջորդում է Linglong Tire-ը, որը զբաղեցրել է 14-րդ տեղը:
2020 թվականին, ազդվելով բազմաթիվ գործոններից, ինչպիսիք են թագի նոր համաճարակի ազդեցությունը, Չինաստանի և Միացյալ Նահանգների միջև առևտրային պատերազմը և տնտեսական ինստիտուցիոնալ ճշգրտումը, անվադողերի արդյունաբերությունը բախվում է աննախադեպ ծանր մարտահրավերների:
Բնական կաուչուկի, սինթետիկ կաուչուկի, կմախքի նյութերի և այլ հիմնական հումքի գները համեմատաբար կայուն են և ցածր մակարդակի վրա, ներքին արտահանման հարկի զեղչերի դրույքաչափը աճում է, փոխարժեքի փոփոխությունները հօգուտ արտահանման, անվադողերի արդյունաբերությունն ինքն է մեծացնում գիտական և տեխնոլոգիական նորարարություն, կառավարման նորարարություն՝ հենվելով տեխնոլոգիական առաջընթացների վրա՝ արտադրողականությունը հզորացնելու և անկախ ապրանքանիշի անվադողերի միջազգային մրցունակության բարձրացման համար:
Ամբողջ արդյունաբերության համատեղ ջանքերով ճգնաժամը վերածվեց հնարավորության, կայուն վերականգնման տնտեսական գործառնություն, հիմնական արտադրական և շուկայավարման նպատակներն ու խնդիրները կատարվեցին ավելի լավ, քան սպասվում էր:
Ըստ Չինաստանի ռետինե արդյունաբերության ասոցիացիայի անվադողերի մասնաճյուղի վիճակագրության և հարցումների, 2020 թվականին անվադողերի 39 հիմնական անդամ ձեռնարկությունները հասնելու են 186,571 միլիարդ յուանի ընդհանուր արդյունաբերական արտադրանքի արժեքին, աճը 0,56%; վաճառքից 184,399 մլրդ յուանի եկամուտ ստանալու համար՝ 0,20% նվազում։
Արտաքին անվադողերի համապարփակ արտադրությունը՝ 485,85 մլն, աճը՝ 3,15%։ Դրանց թվում՝ ռադիալ անվադողերի արտադրությունը՝ 458,99 մլն, աճը՝ 2,94%; ամբողջովին պողպատե ճառագայթային անվադողերի արտադրություն 115,53 մլն, աճ 6,76%; ռադիալիզացիայի ցուցանիշը 94,47%, նվազումը 0,20 տոկոսային կետով։
Անցյալ տարի վերոնշյալ ձեռնարկությունները հասել են արտահանման առաքման արժեքի 71,243 մլրդ յուանի՝ 8,21%-ով պակաս; արտահանման ցուցանիշը (արժեքը)՝ 38.63%, նվազումը 3.37 տոկոսային կետով։
Անվադողերի արտահանման առաքում 225,83 մլն կոմպլեկտ, 6,37% նվազում; որից արտահանվել է 217,86 մլն կոմպլեկտ ռադիալ անվադողեր՝ անկումը 6,31%-ով; արտահանման ցուցանիշը (ծավալը)՝ 46.48%, նվազումը 4.73 տոկոսային կետով։
Վիճակագրության համաձայն՝ 32 առանցքային ձեռնարկություններ իրականացրել են շահույթ և հարկեր՝ 10,668 մլրդ յուան, աճը՝ 38,74%; իրականացված շահույթը 8,033 մլրդ յուան, աճը 59,07%; վաճառքից հասույթի մարժան՝ 5,43%, աճ՝ 1,99 տոկոսային կետով։ Պատրաստի ապրանքների պաշարը կազմել է 19,059 մլրդ յուան, 7,41% անկում։
Ներկայումս Չինաստանի անվադողերի արդյունաբերության զարգացման միտումը հիմնականում ներկայացնում է հետևյալ բնութագրերը.
(1) Ներքին անվադողերի արդյունաբերության զարգացման առավելությունները մնում են:
Անվադողերի արդյունաբերությունը առանձին ավանդական վերամշակող արդյունաբերություն է փոխակերպման և արդիականացման, կապիտալ ինտենսիվ, տեխնոլոգիական ինտենսիվ, աշխատուժի և մասշտաբի տնտեսության առանձնահատկություններից առավել ակնհայտ:
Համեմատած աշխարհի այլ երկրների և տարածաշրջանների հետ՝ Չինաստանի ներքին շուկայի տարածքը նպաստավոր է մասշտաբի տնտեսություններին համապատասխանելու համար. վերև և ներքև արդյունաբերության շղթան ամբողջական է, նպաստում է ծախսերի վերահսկմանը և առաջընթացին. աշխատանքային ռեսուրսները որակյալ և քանակական են. ներքաղաքական քաղաքականությունը կայուն է, նպաստում է ձեռնարկությունների զարգացմանը և այլ հիմնական առավելություններին ու պայմաններին։
(2) անվադողերի արդյունաբերության համակենտրոնացման բարձրացում:
Չինաստանի անվադողերի արտադրությամբ զբաղվող ընկերությունները բազմաթիվ են, սակայն անվադողերի արտադրության և վաճառքի մասշտաբները հիմնականում փոքր են: Որպես արտադրական արդյունաբերություն, անվադողերի արդյունաբերության մասշտաբային ազդեցությունը շատ ակնհայտ է, ձեռնարկության փոքր չափը հանգեցնում է մասշտաբի առավելությունների բացակայությանը:
Վիճակագրության համաձայն, անվադողերի գործարանի մոնիտորինգի համար վիճակագրական ստորաբաժանումների ընդգրկումը, անցյալից ավելի քան 500-ը նվազել է մոտ 230-ի; ավտոմոբիլային անվադողերի գործարանի CCC անվտանգության արտադրանքի հավաստագրման միջոցով՝ ավելի քան 300-ից մինչև 225:
Ապագայում, ինտեգրման հետագա արագացմամբ, ակնկալվում է, որ ձեռնարկության ռեսուրսները կլինեն ավելի խելամիտ բաշխում, արդյունաբերության էկոլոգիան, որպես ամբողջություն, բայց նաև դեպի ավելի առողջ զարգացում:
(3) «Going out» զարգացման տեմպերը շարունակում են արագանալ:
Վերջին տարիներին, Չինաստանի անվադողերի ընկերությունները «դուրս են գալիս» արագացնելու տեմպերը, մի շարք ընկերություններ հայտարարեցին, որ արտասահմանյան գործարաններ կամ նոր արտասահմանյան գործարաններ, խթանելով գլոբալացման դասավորությունը:
Sailun Group Վիետնամի գործարան, Linglong Tire, CPU Rubber, Sen Kirin Tire, կրկնակի փողի անվադողեր Թաիլանդի գործարան, Fulin Tire Մալայզիայի գործարան, արտադրական հզորությունը ցույց է տվել երկնիշ թողարկում:
Guilun Vietnam գործարանը, Jiangsu General և Poulin Chengshan Thailand գործարանը, Linglong Tire Serbia գործարանը ամբողջությամբ կառուցվում է, Zhaoqing Junhong Malaysia Kuantan գործարանը նույնպես սկսեց բեկումնային աշխատանքները:
(4) Կանաչի ավելի խիստ պահանջներ:
Ավտոմեքենաների և անվադողերի ազդեցությունը շրջակա միջավայրի վրա՝ ավելի մեծ ուշադրությամբ: Օրինակ՝ ավտոմեքենաների ածխաթթու գազի արտանետումների ԵՄ պահանջները, անվադողերի շարժման դիմադրության մասին ԵՄ պիտակավորման օրենքը, PEACH և կանաչ արտադրության պահանջների այլ կանոնակարգերը, ինչպես նաև անվադողերի վերամշակման պահանջները:
Դրանք վերաբերում են վերին և ստորին արդյունաբերության արտադրությանը, արտադրանքի նախագծմանը և հումքին, առաջ են քաշում տեխնիկական զարգացման ավելի բարձր պահանջներ:
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-08-2024